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米国NHTSA、IIHS、自動車メーカー20社が、2022年までに衝突被害軽減ブレーキを標準装備化することに合意
Filed under: アウディ, GM, フォード, トヨタ, ホンダ, ヒュンダイ, BMW, アキュラ, アルファロメオ, ベントレー, 安全性, ビュイック, キャデラック, シボレー, クライスラー, ダッジ, フィアット, GMC, インフィニティ, ジャガー, ジープ, 起亜, ランドローバー, レクサス, リンカーン, マセラティ, マツダ, メルセデス・ベンツ, ミニ, 三菱,...
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【ビデオ】インド市場向けの７車種、グローバルNCAPの衝突テストで星を１つも獲得できず
Filed under: ビデオ, SUV, スズキ, インド, ハッチバック, クロスオーバー/ CUV, ヒュンダイ, 安全性, ルノー 現在、欧州諸国で販売されるクルマが衝突テストに合格していることは常識となっており、グローバルNCAP（New Car Assessment...
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【ビデオ】スモールオーバーラップ衝突試験、助手席側は運転席側より安全性が劣るという結果に
Filed under: ビデオ, SUV, トヨタ, ヒュンダイ, 政府/リーガル, 安全性, アメリカ...
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【デリーオートエキスポ2016】インドを日本にしてしまえ〜 バレーノだけじゃない！激辛日本食バトルが繰り広げられるインド
Filed under: フォード, トヨタ, ホンダ, スズキ, ヒュンダイ, その他の自動車ショー, 日産, フォルクスワーゲン, タタ ●インドの本質は"反日のない中国"なのだっ！ 栄えある初のインド車、問題作バレーノが上陸した日本。ついでに小沢が新春見て来たデリーオートエキスポ2016での激辛日本車バトルを独断と偏見で紹介しちゃいましょう。...
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北米カー・オブ・ザ・イヤー 2017のノミネート車43台が発表
Filed under: アウディ, フォード, トヨタ, ホンダ, ヒュンダイ, アキュラ, アルファロメオ, ベントレー, ビュイック, キャデラック, シボレー, クライスラー, フィアット, インフィニティ, ジャガー, 起亜, リンカーン, マイバッハ, マツダ, メルセデス・ベンツ, 日産, ポルシェ, ボルボ, ロールス・ロイス 北米カー／トラック／SUV・オブ・ザ・イヤー...
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【ビデオ】ヒュンダイ、新型「アイオニック」でハイブリッド車のFIA公認最速記録を更新
Filed under: ビデオ, ハイブリッド, ヒュンダイ, グリーン, モータースポーツ...
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2017年は、クルマと様々なモノがインターネットを通じてつながる「コネクティビティ」に注目
Filed under: フォード, ヒュンダイ, CES, テクノロジー 2016年は自動運転についての話題に溢れた１年だった。しかし、各自動車メーカーから相次ぐ発表も、未来的かつ非現実的なコンセプトカーの域を出るものは少なかったと言っていいだろう。そして2017年は、今月初旬に開催されたCES（国際家電ショー）から察すると、...
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ダイムラー、トヨタ、BMWなど国際的大企業13社が、水素燃料電池車普及のために協議会を発足
Filed under: トヨタ, ホンダ, ヒュンダイ, BMW, グリーン, メルセデス・ベンツ, 水素自動車...
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【ビデオ】ヒュンダイの「アイオニック スクーター」は是非とも製品化されるべき！
Filed under: ビデオ, ヒュンダイ, CES, コンセプトカー, グリーン 慌ただしく進行するオートショーのプレスカンファレンスでは、時として最高に魅力あるアイテムがほとんど紹介されなかったり、よりホットな別のニュースの陰に隠れて見過ごされてしまったりすることがある。ヒュンダイのポータブル・モビリティ・コンセプト「アイオニック...
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